হাইড্রোলিক সিলিন্ডার

হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি চাপযুক্ত হাইড্রোলিক তরল থেকে তাদের শক্তি পায়, যা সাধারণত তেল । হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে একটি সিলিন্ডার ব্যারেল থাকে, যেখানে একটি পিস্টন রডের সাথে সংযুক্ত একটি পিস্টন সামনে পিছনে চলে যায়। ব্যারেলটি এক প্রান্তে সিলিন্ডারের নীচে (যাকে ক্যাপও বলা হয়) এবং অন্য প্রান্তটি সিলিন্ডারের মাথা (এটিকে গ্রন্থিও বলা হয়) দ্বারা বন্ধ করা হয় যেখানে পিস্টন রডটি সিলিন্ডার থেকে বেরিয়ে আসে। পিস্টনে স্লাইডিং রিং এবং সিল রয়েছে। পিস্টন সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে দুটি চেম্বারে বিভক্ত করে, নিচের চেম্বার (ক্যাপ এন্ড) এবং পিস্টন রড সাইড চেম্বার (রড এন্ড/হেড এন্ড)।

ফ্ল্যাঞ্জ , ট্রুনিয়ন , ক্লিভিস এবং লগগুলি হল সাধারণ সিলিন্ডার মাউন্ট করার বিকল্প। পিস্টন রডটিতে সিলিন্ডারটিকে এমন বস্তু বা মেশিনের উপাদানের সাথে সংযুক্ত করার জন্য মাউন্টিং সংযুক্তি রয়েছে যা এটি ধাক্কা দিচ্ছে বা টানছে।

একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার হল এই সিস্টেমের অ্যাকচুয়েটর বা "মোটর" দিক। হাইড্রোলিক সিস্টেমের "জেনারেটর" দিকটি হল হাইড্রোলিক পাম্প যা পিস্টন সরানোর জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে তেলের একটি নির্দিষ্ট বা নিয়ন্ত্রিত প্রবাহ সরবরাহ করে। পিস্টন অন্য চেম্বারের তেলকে জলাধারে পুশ করে। যদি আমরা ধরে নিই তেল ক্যাপ এন্ড থেকে প্রবেশ করে, এক্সটেনশন স্ট্রোকের সময়, এবং রডের এন্ড/হেড এন্ডে তেলের চাপ আনুমানিক শূন্য হয়, পিস্টন রডের F বল সিলিন্ডারে P চাপের সমান হয় পিস্টন এলাকা A :