আপনার হাইড্রোলিক সিস্টেম কাজ করছে না কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে

যখন একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ করা বন্ধ করে দেয়, এটি একটি বড় ফুটো বা একটি ব্যর্থ পাম্পের কারণেই হোক না কেন, এটি উত্পাদনশীলতাকে গ্রাইন্ডিং থামাতে পারে (আক্ষরিক এবং রূপকভাবে উভয়ই)। সমস্যার উৎস খুঁজে বের করার প্রক্রিয়ায় সমস্যা সমাধান জড়িত, যার জন্য যথেষ্ট দক্ষতা, অভিজ্ঞতা এবং সাধারণ জ্ঞান লাগে। যাইহোক, প্রক্রিয়াটিতে সাহায্য করার জন্য কিছু বৈধ নির্দেশিকা এবং ভাল ইঙ্গিত রয়েছে।

সমস্যা সমাধানের জন্য প্রস্তুতি

কার্যকর সমস্যা সমাধানের প্রথম ধাপ হল আপনি বুঝতে পেরেছেন যে সমস্যাটি কী - এবং এটি বেশ কয়েকটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে পারে। যদি কেউ বলে, উদাহরণস্বরূপ, [পাম্পটি সত্যিই খারাপ কম্পন করছে" তাহলে আপনাকে প্রশ্নগুলির সাথে একটু গভীরভাবে অনুসন্ধান করতে হবে, যেমন:

• এটা কতদিন ধরে চলছে বা কখন শুরু হয়েছে?
• আপনি যখন প্রথম লক্ষ্য করেছিলেন তখন কী হচ্ছিল? (যেমন, সিস্টেম স্টার্টআপ বা বন্ধ, ভারী বোঝা, তীব্র তাপমাত্রা পরিবর্তন)
• সিস্টেমে কি সাম্প্রতিক পরিবর্তন হয়েছে, যেমন রক্ষণাবেক্ষণ, সেটিংসে পরিবর্তন, বা মেরামত?
• শেষ কবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল?

একবার আপনি সমস্ত তথ্য সংগ্রহ করে ফেললে, রেফারেন্সের জন্য হাইড্রোলিক স্কিম্যাটিক্স টানানোর সময় এসেছে - এটি ছাড়া সমস্যা সমাধানের চেষ্টা করবেন না! স্কিম্যাটিক্স সিস্টেমে প্রবাহ এবং চাপ সম্পর্কে মূল্যবান তথ্য প্রদান করে।

সাধারণ সমস্যা

কিছু সমস্যা আছে যা সাধারণত হাইড্রোলিক সিস্টেমকে সঠিকভাবে কাজ করতে বাধা দেয়, যেমন একটি নিষ্ক্রিয় সিস্টেম বা হাইড্রোলিক তরল অতিরিক্ত গরম করা। হাইড্রোলিক সিস্টেমে উদ্ভূত সাধারণ সমস্যার জন্য কিছু সমস্যা সমাধানের টিপস নিচে দেওয়া হল।

সিস্টেম নিষ্ক্রিয়

হাইড্রোলিক সিস্টেম অকার্যকর হলে, বেশ কিছু জিনিস আছে যা পরীক্ষা করা যেতে পারে। হাইড্রোলিক তরল স্তর যাচাই করুন এবং মনে রাখবেন যে লিক হাইড্রোলিক তরল উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হতে পারে. হাইড্রোলিক ফিল্টারগুলি একবার দেখুন, কারণ সেগুলি যদি নোংরা হয় বা যথেষ্ট পরিমাণে আটকে থাকে তবে এটি কার্যকারিতাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করতে পারে। জলবাহী লাইনে সীমাবদ্ধতা পরীক্ষা করুন; নিষেধাজ্ঞাগুলি প্রায়ই একটি ভেঙে পড়া বা আটকে থাকা লাইনের রূপ নেয়।

নিশ্চিত করুন যে পাম্প সাকশন লাইনে কোনও বায়ু ফুটো নেই। এছাড়াও পাম্প নিজেই পরিদর্শন; যদি এটি জীর্ণ, নোংরা বা প্রান্তিককরণের বাইরে থাকে তবে এটি সিস্টেমের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করবে। পাম্প ড্রাইভ সমস্যার একটি উৎস হতে পারে যদি এটি বেল্ট বা কাপলিং স্খলিত হয় বা ভেঙে যায়। এটি কিছু উপাদান প্রতিস্থাপন করার সময় হতে পারে; তারা পরতে শুরু করার সাথে সাথে এটি অভ্যন্তরীণ ফুটো হতে পারে। ইউনিটটি তার সর্বোচ্চ লোড সীমার মধ্যে কাজ করছে তা নিশ্চিত করাও একটি ভাল ধারণা।

ধীরগতির অপারেশন

যখন একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম স্বাভাবিকের চেয়ে ধীরে ধীরে কাজ করা শুরু করে, তখন একটি কারণ হতে পারে হাইড্রোলিক তরল যা খুব পুরু, যা ঠান্ডা তাপমাত্রা বা অনুপযুক্ত হাইড্রোলিক তরল ব্যবহারের কারণে হতে পারে। নোংরা হাইড্রোলিক ফিল্টারের কারণে সিস্টেমে বায়ু আটকা পড়া সমস্যা হতে পারে, পাশাপাশি লাইনে সীমাবদ্ধতাও হতে পারে। আরেকটি সম্ভাব্য সমস্যা হল পাম্প, মোটর, সিলিন্ডার এবং ভালভের মতো জলবাহী উপাদানগুলি খারাপভাবে পরিধান করা।

অনিয়মিত অপারেশন

যদি সিস্টেমটি অনিয়মিত, অপ্রত্যাশিত পদ্ধতিতে কাজ করে, তবে সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি হল সিস্টেমে বাতাস আটকে থাকা, হাইড্রোলিক তরল যা খুব ঠান্ডা (যার অর্থ ব্যবহারের আগে সরঞ্জামগুলিকে গরম করার সুযোগ প্রয়োজন), এবং ক্ষতিগ্রস্থ অভ্যন্তরীণ উপাদান যেমন বিয়ারিং এবং গিয়ার।

অত্যধিক শব্দ বা কম্পন

হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাথে আরেকটি সাধারণ সমস্যা হল অত্যধিক/অস্বাভাবিক শব্দ বা কম্পন। যদি পাম্পটি গোলমাল করে, তবে পরীক্ষা করুন যে তেলের স্তরটি যথেষ্ট, সঠিক ধরণের তরল ব্যবহার করা হচ্ছে এবং তেলটি ফেনাযুক্ত নয়। যদি তেলটি ফেনাযুক্ত হয় তবে এটি তরলে বাতাসের দিকে নির্দেশ করে যা ক্যাভিটেশন এবং ব্যয়বহুল ক্ষতির কারণ হতে পারে। ইনলেট স্ক্রিন এবং সাকশন লাইন প্লাগ করা নেই তা যাচাই করাও বুদ্ধিমানের কাজ। পাম্প এবং হাইড্রোলিক মোটর উভয়ের জন্য, অভ্যন্তরীণ সমস্যাও হতে পারে, যেমন জীর্ণ বা ভুলভাবে সংগঠিত বিয়ারিং। এবং নিশ্চিত করতে ভুলবেন না যে কাপলিংগুলি সুরক্ষিত এবং টাইট। মনে রাখবেন যে পাইপ এবং পাইপ ক্ল্যাম্পগুলি কম্পন করতে পারে যদি সেগুলি সঠিকভাবে সুরক্ষিত না হয়।

হাইড্রোলিক তরল অতিরিক্ত গরম করা

হাইড্রোলিক সিস্টেমে অত্যধিক তাপ কখনই ভাল লক্ষণ নয় এবং প্রায়শই উপ-অনুকূল স্তরে কাজ করে এমন একটি সিস্টেমের দিকে নিয়ে যায়। হাইড্রোলিক ফ্লুইডের অন্যতম উদ্দেশ্য হল উত্পন্ন তাপকে অপসারণ করা, তবে সিস্টেমটি তরলকে উচ্চ তাপমাত্রায় পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট তাপ তৈরি করা উচিত নয়।

দূষিত হাইড্রোলিক তরল বা খুব কম তরল মাত্রা থেকে শুরু করে গরম হাইড্রোলিক তরলের পিছনে অনেকগুলি কারণ থাকতে পারে। ত্রাণ ভালভের মধ্য দিয়ে খুব বেশি সময় ধরে তেল যেতে পারে; এই ক্ষেত্রে, কন্ট্রোল ভালভ নিরপেক্ষ সেট করা উচিত যখন এটি ব্যবহার করা হয় না। সিস্টেমের মধ্যে জীর্ণ আউট উপাদান এছাড়াও অভ্যন্তরীণ ফুটো কারণে অত্যধিক তাপমাত্রা হতে পারে.

লাইন বা নোংরা ফিল্টার মধ্যে সীমাবদ্ধতা আছে, গরম জলবাহী তরল ফলাফল হবে. জলবাহী তরল সান্দ্রতা খুব কম হলে, এটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে। অবশেষে, তেল কুলার সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করার প্রয়োজন হতে পারে এবং মূল উপাদানগুলি তাপ থেকে দূরে বিকিরণ করার জন্য যথেষ্ট পরিষ্কার।

কম সান্দ্রতা

আমরা একটি উপসর্গ হিসাবে কম সান্দ্রতা নিয়ে আলোচনা করেছি, তবে এটি তার নিজস্ব সমস্যা হিসাবেও যোগ্যতা অর্জন করে। তরলটি যতটা হওয়া উচিত ততটা সান্দ্র না কেন তা নির্ধারণ করার চেষ্টা করার সময়, তিনটি জিনিস যা পরীক্ষা করা দরকার তা হল তেলের ক্ষতি (প্রায়শই চরম তাপমাত্রা বা বার্ধক্যজনিত কারণে), ভুল ধরণের হাইড্রোলিক তেল ব্যবহার বা হাইড্রোলিক তরলে পানির উপস্থিতি। তিনটি ক্ষেত্রেই, সিস্টেমটি ফ্লাশ করতে হবে এবং তেল প্রতিস্থাপন করতে হবে।

লিকস

এমনকি সময়ের সাথে সাথে একটি ছোট ফুটো কার্যক্ষমতা প্রভাবিত করার জন্য যথেষ্ট তরল ক্ষতির কারণ হতে পারে, এবং যদি তরল সিস্টেম থেকে বেরিয়ে আসতে পারে তবে ক্ষতিকারক দূষকগুলি তাদের পথ তৈরি করতে পারে৷ বেশিরভাগ লিকগুলি জীর্ণ সিল, ক্ষতিগ্রস্ত হাইড্রোলিক লাইন বা খারাপ সংযোগের ফলাফল। একটি ফাঁসের উত্স সন্ধান করা চ্যালেঞ্জিং এবং বিপজ্জনক হতে পারে। যখন সিস্টেমটি চলছে তখন আপনার হাত ব্যবহার করে একটি ফুটো সনাক্ত করার চেষ্টা করবেন না কারণ উচ্চ চাপের হাইড্রোলিক তরল আপনার ত্বককে পাংচার করতে পারে এবং নীচে আটকে যেতে পারে, যা ইনজেকশনের আঘাত হিসাবে পরিচিত। লিক সনাক্ত করার একটি দ্রুত এবং নিরাপদ উপায় হল আপনার হাতের পরিবর্তে কার্ডবোর্ড বা পাতলা পাতলা কাঠ ব্যবহার করা। যদি লিকটি একটি মোটর বা পাম্প থেকে আসে, তবে সম্ভাব্য কারণটি একটি জীর্ণ-আউট সিল বা গ্যাসকেট যা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।

কোন তরল প্রবাহ নেই

হাইড্রোলিক সিস্টেমের মধ্যে কোন প্রবাহ না থাকা একটি গুরুতর সমস্যা যার বিভিন্ন উত্স থাকতে পারে। প্রথম পদক্ষেপটি হল ঠিক কোথায় তরল প্রবাহ বন্ধ হয় তা নির্ধারণ করা, যেমন ইনলেটে পাম্পের তরল গ্রহণে ব্যর্থতা (সাধারণত একটি আটকে থাকা লাইন বা নোংরা স্ট্রেইনারের ফলে) বা আউটলেট থেকে তরল বের করতে ব্যর্থ হওয়া, যা পাম্প মোটর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন, পাম্প/ড্রাইভের মধ্যে একটি শিয়ারযুক্ত কাপলিং, বা পাম্প ড্রাইভের ব্যর্থতার কারণে হতে পারে। পাম্প ঘূর্ণন সঠিকভাবে সেট করা হয়েছে এবং দিকনির্দেশক ভালভগুলি সঠিক অবস্থানে রয়েছে তা নিশ্চিত করাও একটি ভাল ধারণা। সবচেয়ে ব্যয়বহুল সমস্যাটি একটি ক্ষতিগ্রস্ত পাম্প হবে যা প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা প্রয়োজন।

উপসংহার

সমস্যা সমাধানের প্রথম ধাপ হল সমস্যা সম্পর্কে যতটা সম্ভব তথ্য সংগ্রহ করা এবং তারপর সিস্টেমের জন্য হাইড্রোলিক স্কিম্যাটিক্স টান। সেখান থেকে, সমস্যাটির মূল উন্মোচিত না হওয়া পর্যন্ত আপনি মূলত নির্মূলের একটি প্রক্রিয়া অনুসরণ করেন। সমস্যা সমাধানের ক্ষেত্রে অন্য কিছু মনে রাখতে হবে, যাইহোক, একবার আপনি একটি সমস্যার উৎস খুঁজে বের করলে, এটি আপনাকে অন্য একটি সমস্যার দিকে নিয়ে যেতে পারে যার জন্য কিছু সমস্যা সমাধানের প্রয়োজন হবে। আপনার হাইড্রোলিক সিস্টেমকে কাজের ক্রমে ফিরিয়ে আনা একটি সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া হতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, আপনি উদ্ঘাটন করতে পারেন যে হাইড্রোলিক তরল অতিরিক্ত গরম করার কারণ হল কম সান্দ্রতা - কিন্তু কেন তরল অপর্যাপ্তভাবে সান্দ্র? এই সমস্যাটি উন্মোচিত না হওয়া পর্যন্ত সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়াটি শেষ হয়নি। অন্য একটি উদাহরণ হিসাবে ধরুন, একটি পাম্পের ক্ষেত্রে যার অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে এবং সামগ্রিক সিস্টেমের কার্যকারিতা প্রভাবিত করেছে - কেন উপাদানগুলি অকালে পরেছিল? এটি অসঙ্গতি, অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ বা দূষিত তরলের কারণ হতে পারে। একজন ভালো হাইড্রলিক্স টেকনিশিয়ান শুধু ট্র্যাক ডাউন করবেন না এবং সমস্যাটির সমাধান করবেন না, তবে সমস্যাটি যাতে আবার না ঘটে তা নিশ্চিত করতে সমস্যা সমাধান করতে থাকবেন।