গিয়ার পাম্প অপরিহার্য সেইসাথে সর্বাধিক ব্যবহৃত পাম্প. নাম অনুসারে, এই পাম্পগুলি গিয়ারের সাথে অন্তর্নির্মিত। এই গিয়ারগুলির প্রধান কাজ হল পাম্পের মধ্যে জলে শক্তি সরবরাহ করা। সহজ কথায়, এই পাম্পের কাজ হল গিয়ার ইন্সট্রুমেন্টের সাহায্যে এক স্থান থেকে অন্য স্থানে পানি স্থানান্তর করা। যদি সিস্টেমের শক্তি একই রকম থাকে তবে তারা আপনাকে নির্দিষ্ট প্রবাহের গতি সরবরাহ করবে। এই নিবন্ধটি গিয়ার-পাম্পের একটি ওভারভিউ নিয়ে আলোচনা করে। সুতরাং আসুন আমরা এই পাম্পগুলির প্রকার, কাজ, সুবিধা, অসুবিধা এবং তাদের অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে একটি ওভারভিউ নিয়ে আলোচনা করি।

একটি গিয়ার পাম্প কি?

গিয়ার পাম্পের সংজ্ঞা হল, এটি একটি PD (ধনাত্মক স্থানচ্যুতি) ঘূর্ণায়মান পাম্প যা আপনাকে অন্তর্নির্মিত গিয়ারের সাহায্যে জল অন্যথায় তরল সরাতে সহায়তা করে। এই ধরনের পাম্পে দুই বা ততোধিক গিয়ার থাকে যা পাম্পের মধ্যে তরল চালাতে ভ্যাকুয়াম বল তৈরি করে। এই পাম্পটি বিভিন্ন অংশ যেমন শ্যাফ্ট, রোটর এবং কেসিং দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে।

এই পাম্পগুলিতে উচ্চ-চাপ রয়েছে এবং ধ্রুবক তরল প্রবাহ সরবরাহ করার জন্য ছোট আকারে পাওয়া যায় এবং অন্য ধরনের পাম্প যেমন ডায়াফ্রাম এবং পেরিস্টালটিক পাম্পের বিপরীতে একটি স্পন্দনহীন। এই পাম্পগুলি ব্যবহার করার প্রধান সুবিধাগুলি উচ্চতর যেমন এটি উচ্চ বেধের তরল চালাতে পারে, ব্যবহার করা সহজ, পরিচালনা এবং বজায় রাখতে পারে।

এটা কিভাবে কাজ করে?

গিয়ার পাম্পের কাজের নীতি হল, এটি তরল সরানোর জন্য গিয়ারের ক্রিয়াগুলি অন্যথায় ঘূর্ণায়মান ক্রিয়াগুলি ব্যবহার করে। ঘূর্ণায়মান অংশটি পাম্পের খাঁড়িতে সাকশন তৈরি করতে পাম্প কেস দ্বারা তরলের সীলমোহর প্রসারিত করে। পাম্পে টানা তরল ঘূর্ণায়মান গিয়ারের গহ্বরে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে এবং বহিষ্কারে স্থানান্তরিত হতে পারে।

গিয়ার পাম্পের প্রকারভেদ

এই পাম্পগুলিকে বিভিন্ন প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে তবে কিছু মৌলিক গিয়ার পাম্প ডিজাইনকে দুটি প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে যার মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

• বাহ্যিক গিয়ার পাম্প
• অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প

1)। বাহ্যিক গিয়ার পাম্প

একটি বাহ্যিক গিয়ার-পাম্প দুটি গিয়ার দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে যথা ইন্টারলকিং এবং অভিন্ন যেখানে ইন্টারলকিং গিয়ার আলাদা শ্যাফ্ট দিয়ে ধরে রাখা হয়। সাধারণভাবে, অন্য গিয়ার চালানোর জন্য একটি মোটরের সাহায্যে একক গিয়ার চালানো যেতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, শ্যাফ্টগুলি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হতে পারে, এবং এগুলি প্রতিটি কেসিংয়ের পাশে বিয়ারিং দিয়ে রাখা হয়।

যখন পাম্পের ইনলেট সাইডে জাল থেকে গিয়ারগুলি উপস্থিত হয়, তখন তারা একটি বর্ধিত পরিমাণ তৈরি করে। গিয়ারে তরল সরবরাহের পাশাপাশি গিয়ারের দাঁতের সাথে আটকে যায় কারণ গিয়ারগুলি পাম্পের আবরণের পাশে ঘোরাতে থাকে। আটকে থাকা তরলটিকে খাঁড়ি পাশ থেকে আবরণের অঞ্চলে স্রাবের দিকে সরানো যেতে পারে।

যখন গিয়ার-পাম্পের স্রাব পৃষ্ঠের সাথে গিয়ারের দাঁত সংযুক্ত হয়ে যায়, তখন পরিমাণ হ্রাস করা যেতে পারে এবং তরলটি জোর করে জোর করে বের করা হয়। কোন তরল কেন্দ্র জুড়ে, গিয়ারগুলির মধ্যে পিছনে সরানো যাবে না, যেহেতু তারা সংযুক্ত। গিয়ার এবং কভারিং এর মধ্যে বন্ধ সহনশীলতা পাম্পকে ইনলেটে স্তন্যপান প্রসারিত করতে দেয় এবং বহিষ্কারের দিক থেকে রিভার্স লিক হওয়া থেকে তরল বন্ধ করতে দেয়। এই পাম্পগুলির ডিজাইনগুলি হেলিকাল, স্পার, অন্যথায় হেরিংবোন গিয়ার ব্যবহার করতে পারে।

বহিরাগত গিয়ার পাম্প বৈশিষ্ট্য

এই পাম্পের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে

• এই পাম্পগুলি একটি সাধারণ নকশা সহ আকারে শক্ত
• এগুলি তাদের বিশাল আউটলেটগুলির কারণে উচ্চ ক্ষমতা বিতরণের জন্য যথেষ্ট।
• এটি নিম্ন, মাঝারি অন্যথায় উচ্চ মত চাপ পরিচালনা করে
• শ্যাফ্ট সমর্থনের পাশাপাশি গিয়ারের উভয় পৃষ্ঠের কাছাকাছি সহনশীলতা।

2)। অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প

একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প একই নীতিতে কাজ করে তবে দুটি লিঙ্কিং গিয়ারের আকার ভিন্ন এবং একটি অন্যটির মধ্যে ঘোরে। রটারটি একটি বৃহত্তর গিয়ার এবং একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার এবং এটির ভিতরে দাঁত প্রজেক্ট করা আছে। একটি ছোট বাহ্যিক গিয়ার মাউন্ট করা হয়, এবং এটি মূলত রটার দ্বারা লিঙ্ক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে গিয়ারের দাঁত একক প্রান্তে সংযুক্ত থাকে। একটি বুশিং এবং পিনিয়ন পাম্প কেসের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে যা অবস্থানের মধ্যে আইডলারকে ধরে রাখে।

একটি স্থায়ী অর্ধবৃত্তাকার গঠিত বিভাজক অন্যথায় স্পেসার আইডলারের অফ-সেন্টার মাউন্টিং অবস্থানের মধ্য দিয়ে শূন্য আকৃতির সিল করে এবং খাঁড়ি এবং আউটলেটের মতো পোর্টগুলির মধ্যে একটি সিলের মতো কাজ করে। যখন পাম্পের ইনলেট সাইডে জাল থেকে গিয়ারগুলি উপস্থিত হয়, তখন তারা একটি বর্ধিত পরিমাণ তৈরি করে। গিয়ারে তরল সরবরাহের পাশাপাশি গিয়ারের দাঁতের সাথে আটকে যায় কারণ গিয়ারগুলি পাম্পের আবরণের পাশে ঘোরাতে থাকে। আটকে থাকা তরলটিকে খাঁড়ি পাশ থেকে আবরণের অঞ্চলে স্রাবের দিকে সরানো যেতে পারে।

যখন গিয়ারের দাঁত পাম্পের স্রাব পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত হয়ে যায়, তখন পরিমাণ হ্রাস করা যেতে পারে এবং তরলটি জোর করে জোর করে বের করা হয়। অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প পরিকল্পনা শুধুমাত্র স্পার গিয়ার ব্যবহার করে।

অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প বৈশিষ্ট্য

অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে

• এটি একটি ছোট পর্যায়ে চালানো যেতে পারে।
• এটি একটি বিশাল এবং বড় পদচিহ্ন আছে.
• নেট পজিটিভ সাকশন হেড (NPSH) প্রয়োজনীয়তা খুবই কম।

গিয়ার পাম্পের সুবিধা এবং অসুবিধা

এই পাম্পগুলির সুবিধার মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

• রক্ষণাবেক্ষণ সহজ
• এটি একটি বিস্তৃত সান্দ্রতা পরিচালনা করে
• আউটপুট নিয়ন্ত্রণযোগ্য
• পুনর্গঠন সহজ
• Cavitations কম সংবেদনশীল হয়

এই পাম্পগুলির অসুবিধাগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

• তরল ক্ষয়কারী মুক্ত হওয়া উচিত
• ইন্টারলকিং গিয়ারগুলিও জোরে হতে পারে

গিয়ার পাম্প অ্যাপ্লিকেশন

গিয়ার পাম্প অ্যাপ্লিকেশন নিম্নলিখিত অন্তর্ভুক্ত.

• এই পাম্পগুলি সাধারণত তেল, রেজিন, পেইন্ট, অন্যথায় খাদ্যদ্রব্যের মতো উচ্চ বেধের তরলগুলি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।
• এই পাম্পগুলি বেছে নেওয়া হয় যেখানে একটি উচ্চ শক্তি o/p প্রয়োজন। সরবরাহ অসম যেখানেই হোক না কেন এই পাইপগুলি যে কোনও অবস্থায় পছন্দ করা হয়। কারণ পাম্প আউটপুট সত্যিই বল দ্বারা প্রভাবিত হয় না.
• অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক উভয় পাম্পই সাধারণত বিভিন্ন জ্বালানী, লুব তেল, দ্রাবক এবং অ্যালকোহলে ব্যবহৃত হয়
• বাহ্যিক পাম্পগুলি রাসায়নিক সংরক্ষণকারী, পলিমার মিটারিং, রাসায়নিক, কৃষি, শিল্প এবং মোবাইল হাইড্রোলিক অ্যাপ্লিকেশনগুলির মিশ্রণ এবং মিশ্রণে ব্যবহৃত হয়।

এইভাবে, এটি সবই গিয়ার পাম্পের বিষয়ে, এই পাম্পটি ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন আসে। এখানে, আপনার জন্য একটি প্রশ্ন, একটি গিয়ার পাম্প প্রধান বৈশিষ্ট্য কি কি?